¿Cuánto cuesta un sistema solar para autocaravana?
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No existe una cifra única para un sistema solar de autocaravana, porque la misma necesidad diaria de energía se puede cubrir con totales muy distintos según cuántos días de batería lleve y cómo esté montado el campo solar. Cuatro cosas fijan el total: los vatios nominales del campo, la capacidad y la química de la batería, la clase de regulador e inversor, y si el presupuesto incluye cable, fusibles, soportes y pasamuros de techo. Dos precios solo se pueden comparar cuando esas cuatro cosas son iguales.
Qué fija realmente el total
Un precio anunciado para un sistema de 400 W dice muy poco por sí solo. Dos sistemas montados sobre el mismo campo solar pueden quedar muy lejos en el total, porque el campo es solo una partida entre varias y porque las piezas que lo rodean deciden si el sistema funciona a la primera.
- Los vatios nominales del campo solar, y si los paneles son con marco e inclinables o flexibles y pegados en plano al techo
- La capacidad de la batería en amperios-hora y su química, porque el litio y el plomo-ácido dan capacidades útiles muy distintas a partir de la misma cifra nominal
- La clase de regulador e inversor: PWM frente a MPPT, y un inversor de alta frecuencia frente a uno de baja frecuencia
- Todo lo que rodea a los componentes principales: sección y longitud del cable, fusibles y portafusibles, soportes, pasamuros de techo, conectores y una derivación si el sistema se va a monitorizar
- La instalación, ya sea su propio tiempo o el de otra persona
Por qué el precio por vatio engaña
Una cifra por vatio de panel casi siempre describe solo el panel. Es una forma justa de comparar un panel con otro. No es la descripción de un sistema, porque el panel es una pieza de una cadena que tiene que encajar de extremo a extremo.
Duplicar el campo sin cambiar el regulador puede dejarle pagando vatios que el regulador no puede entregar a la batería. Comprar una batería menor que su consumo diario convierte un campo caro en un sistema que igualmente se queda sin energía. Ninguno de los dos errores aparece en una cifra por vatio, y los dos son frecuentes.
Fije cinco cifras antes de pedir precio
Dos presupuestos solo son comparables cuando el requisito está fijado. Estas cinco cifras lo fijan, y todas salen de su propio consumo y no de un catálogo.
- El consumo diario en vatios-hora, a partir de la lista de cada carga y sus horas de funcionamiento
- Los vatios nominales del campo, dimensionados para su mes menos soleado y no para el mejor
- La capacidad de la batería en amperios-hora, con la química que vaya a usar y la profundidad de descarga que realmente vaya a permitir
- La potencia continua del inversor en vatios, más el pico que exigirán sus cargas con motor o compresor
- La intensidad nominal del regulador y su tensión máxima de circuito abierto fotovoltaico, comprobadas con el campo a su temperatura más fría
Ninguna de ellas necesita a un proveedor para responderse. Calculadas de antemano, convierten una conversación sobre precio en una comparación de lo mismo con lo mismo, y además evitan que un presupuesto resuelva en silencio un problema distinto del que usted tiene.
Dónde un sistema barato se convierte en dos compras
El desperdicio en estos sistemas rara vez está en los componentes principales. Está en las piezas que se omitieron o se dimensionaron justas, y normalmente se paga dos veces.
- Un regulador PWM con un campo muy por encima de 200 W tira buena parte de lo que producen los paneles; el MPPT cuesta más en la factura y menos a lo largo de la vida del sistema
- Un cable vendido como 4 AWG que en realidad es aluminio con recubrimiento de cobre tiene más resistencia por metro que el cobre que dice ser, y esa pérdida se paga en cada hora de carga
- Un regulador dimensionado exactamente para la corriente de cortocircuito del campo trabaja en su límite y no deja margen para una mañana fría y clara
- Sin fusible en el borne de la batería, el propio cable queda como el eslabón débil ante un cortocircuito
- Un panel flexible pegado en plano al techo sin cámara de aire se calienta más y pierde rendimiento durante el resto de su vida
Qué deben contener los dos presupuestos para ser comparables
Antes de comparar totales, ponga las dos listas de piezas una al lado de la otra y compruebe que cada uno de estos conceptos aparece en ambas.
| Partida | Qué comprobar |
|---|---|
| Cable | Sección, material del conductor y longitud realmente suministrada: un tramo corto de cobre grueso puede costar más que uno largo de cable fino |
| Protección | Fusible o magnetotérmico en la batería, portafusible y tensión nominal de CC correcta |
| Fijación | Soportes, o adhesivo y imprimación para un panel flexible, más pasamuros de techo y sellante |
| Conectores | Pares de MC4 y la herramienta para engastarlos |
| Monitorización | Derivación o monitor de batería, si el sistema se va a gestionar y no a adivinar |
| Mano de obra | Si la instalación está incluida y qué cubre |
| Garantía | Plazo y quién la atiende en su país |
Por qué publicamos especificaciones y no precios
Las cifras de nuestras fichas de producto son especificaciones eléctricas y mecánicas, porque esas no se mueven con el mercado. Los precios sí: dependen de la cantidad, el flete, los aranceles y el canal por el que compre, así que un número impreso en una página estaría equivocado en algún sitio para cuando usted lo lea, y equivocado de una forma difícil de advertir.
En la práctica eso significa que una comparación debe partir de la lista de piezas y de las características nominales, no de una cifra de titular. Envíe las cinco cifras anteriores junto con el campo, la batería y el inversor que tenga en mente, y la respuesta que reciba se podrá revisar línea por línea.
Preguntas frecuentes
- ¿Sale más barato un kit completo que comprar las piezas por separado?
- A veces, pero el ahorro suele estar en los componentes principales mientras faltan el cable, los fusibles y la fijación. Compare las dos listas de piezas antes de comparar los totales: un kit que omite la protección y la fijación no es una versión más barata del mismo sistema.
- ¿Qué pieza de un sistema solar de autocaravana cuesta más?
- Depende de cómo se dimensione. Un sistema para una noche fuera de red concentra el coste en el campo y el regulador; cada día adicional de autonomía desplaza la partida mayor hacia la batería. Por eso un precio para un sistema de 400 W dice poco mientras no se conozca la capacidad de la batería.
- ¿Puedo montar el sistema por etapas para repartir el coste?
- Sí, siempre que la primera etapa deje margen: un regulador con intensidad y tensión libres, cable dimensionado para el campo final y un banco de baterías que admita otra unidad del mismo modelo y antigüedad. Añadir eso después cuesta más que preverlo al principio.
- ¿Un campo solar más grande cuesta siempre proporcionalmente más?
- No, porque las piezas que lo rodean cambian de clase a medida que el campo crece. A partir de cierto punto el regulador pasa a un modelo mayor y el cable tiene que ser más grueso, así que los paneles son solo una parte del aumento.
