¿Cómo se prueba un inversor RV antes de depender de él?
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Se prueba en cuatro pasos: comprobar la polaridad y la tensión de continua en los bornes, encender sin nada conectado y medir la salida de alterna, pasar una carga resistiva conocida y, por último, poner la carga real mientras se vigila la tensión de continua. Cada paso separa una parte del sistema de las demás, de modo que un fallo tiene dónde mostrarse antes de que se dependa de él.
Antes del primer encendido
- Medir la tensión de la batería en los bornes del propio inversor, no en la batería: la diferencia es lo que cae en el cable y en las uniones.
- Comprobar la polaridad otra vez con el polímetro y no a ojo. La conexión inversa es uno de los fallos que la gama protege, pero la protección no es motivo para confiarse.
- Confirmar que el fusible o disyuntor de continua está puesto y es del tamaño del cable, y que los bornes están apretados.
Encender sin nada conectado
Encender sin carga y medir la salida de alterna. Debe leer la tensión que publica el modelo: 110 V o 220 V según la unidad. Si el polímetro puede mostrar frecuencia, conviene comprobarla contra los 50 Hz o 60 Hz con los que se pidió el equipo, porque eso se fija en el pedido y no se elige en la instalación.
Escuchar y observar un ciclo del ventilador. Un funcionamiento breve al arrancar es normal; que el ventilador se ponga en marcha de forma continua sin carga merece una revisión antes de enchufar nada.
Después, una carga conocida
Empezar con una carga resistiva: una lámpara, un radiador pequeño, algo cuyo comportamiento no cambie al calentarse. Una carga resistiva dice si el inversor da tensión y corriente con carga, sin la complicación del pico de arranque de un motor.
| Paso | Qué se está comprobando |
|---|---|
| Continua en los bornes | Polaridad, tensión, caída en el cable |
| Alterna sin carga | Tensión y frecuencia publicadas |
| Carga resistiva | Que la unidad entrega potencia |
| Carga real, con polímetro | Batería, cables y conexiones bajo corriente |
Por último, la carga real con el polímetro fuera
Arrancar el aparato por el que se compró el inversor y vigilar la tensión de continua mientras funciona. Si cae hacia el nivel de alarma publicado de 10,5 V o hacia el corte de 10 V en un banco de 12 V, el problema está en el lado de continua y no en el inversor. Si la unidad mantiene la salida y la tensión aguanta, la instalación está haciendo lo que debe.
Un compresor añade su propia prueba: arrancarlo, pararlo y volver a arrancarlo todavía caliente. Una unidad que salta en el segundo arranque suele estar encontrándose con una carga por encima de su pico publicado, que es el doble de la cifra continua en toda la gama.
Preguntas frecuentes
- ¿Qué debe leer la salida de alterna en un inversor de onda senoidal pura?
- La tensión que publica el modelo, leída en un polímetro de valor eficaz real. Un aparato que promedia en lugar de medir el valor eficaz puede leer algo bajo o algo alto, y la forma de onda en sí no es algo que un polímetro pueda confirmar.
- ¿Hay que probar el inversor a plena carga antes de un viaje?
- Conviene probarlo con las cargas que se van a usar de verdad. Una unidad que va bien con una lámpara no está demostrada con un compresor, porque las dos piden cosas distintas en el arranque.
- ¿Se puede probar el inversor con el motor en marcha?
- Sí, y merece la pena si se va a usar así. El inversor toma la energía de la batería en los dos casos; con el motor en marcha la batería se está cargando a la vez, así que la tensión de continua se leerá más alta.
- ¿Y si la salida es correcta pero el aparato no arranca?
- Entonces el inversor está bien y la pregunta es la carga. Hay que comparar la corriente de arranque del aparato con la potencia de pico publicada, no con la continua.
