¿Cuánta energía consume una autocaravana al día?
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No existe una media útil, porque el consumo diario de una furgoneta depende casi por completo de si lleva un frigorífico de compresor, un inversor o aire acondicionado. Lo que sí es fiable es la aritmética: haga la lista de cargas, multiplique la potencia en vatios por las horas que funciona cada una y sume los resultados en vatios-hora. Mejor aún, mídalo: un shunt en el negativo de la batería durante dos semanas sustituye una estimación por el número sobre el que se apoya todo el dimensionado.
Por qué una media publicada no le va a servir
Dos furgonetas del mismo tamaño pueden diferir en un factor de cuatro en consumo diario, y la diferencia rara vez está en el vehículo. Está en un frigorífico de compresor que trabaja toda la noche, en un inversor que se queda en espera o en una calefacción de gasóleo en invierno. Cualquier cifra presentada como media general ya ha promediado esas decisiones, que es justo la información que usted necesitaba.
Ese número es además la entrada de todas las demás decisiones: vatios de campo solar, capacidad de batería, corriente del regulador, sección de cable y tamaño del inversor. Equivocarlo al principio es lo que produce sistemas que funcionan en verano y fallan en febrero.
La aritmética: vatios por horas
Cada carga tiene una potencia en vatios y un tiempo de funcionamiento en horas al día. Multiplique ambos, sume la columna y tendrá vatios-hora al día. Ese es todo el método; no tiene nada de complicado, y ninguna calculadora puede hacerlo por usted porque solo usted sabe cuánto tiempo cicla el frigorífico.
| Carga | Cifra de partida | Horas al día | Vatios-hora |
|---|---|---|---|
| Iluminación LED, 4 puntos | 3 W cada uno | 4 | 48 |
| Bomba de agua | 60 W | 0,2 | 12 |
| Frigorífico de compresor | 45 W en marcha, ciclando la mitad del tiempo | 12 | 540 |
| Cargador de portátil | 65 W | 3 | 195 |
| Consumo en vacío del inversor | 10 W | 24 | 240 |
Tres perfiles para ubicarse
- Luces, bomba, carga de móviles y un frigorífico de 12 V: el sistema realista más pequeño y el que de verdad necesita la mayoría de las furgonetas de fin de semana
- Lo mismo más portátil, router o Starlink y un inversor en marcha: aquí el consumo en vacío del inversor empieza a competir con el frigorífico
- Lo mismo más cualquier aparato de calefacción o refrigeración: el consumo deja de ser una cuestión de batería y pasa a serlo de generador o de toma de corriente
El tercer perfil merece nombrarse sin rodeos porque es el origen de casi todas las decepciones. Un aire acondicionado o una placa de inducción no fallan por falta de paneles; fallan porque la energía que piden en una hora supera lo que un campo solar en techo recoge en un día.
Mejor mídalo durante dos semanas
Un shunt en el negativo de la batería cuenta cada amperio que sale y vuelve, así que recoge las cargas que había olvidado y el consumo en espera que no conocía. Dos semanas cubren un fin de semana y una semana laboral, y bastan para detectar la costumbre que solo ocurre a veces.
Anote el total diario y, por separado, el peor día. Dimensione el campo solar con el peor día y la batería con la racha de mal tiempo que quiera superar, no con la media: la media es la cifra que hace que un sistema parezca adecuado justo hasta que deja de serlo.
Adónde va ese número después
Con los vatios-hora al día, el resto es aritmética y no opinión. Divida por la profundidad de descarga que vaya a usar para obtener vatios-hora de batería, convierta a amperios-hora a la tensión del sistema, divida la cifra diaria por las horas de sol de su mes menos soleado para obtener vatios de campo solar y dimensione el regulador para la corriente de cortocircuito del campo con margen para una mañana fría y clara.
Hágalo en ese orden y cada decisión acotará la siguiente. Hágalo al revés —elegir primero el panel y luego preguntarse por qué la batería amanece vacía— y estará rehaciendo el sistema en una temporada.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuántos vatios-hora consume una furgoneta camper al día?
- No hay una cifra única. Una furgoneta con luces, bomba y frigorífico de compresor está muy por debajo de otra con inversor, router y calefacción, y la diferencia es de varias veces, no de unos pocos por ciento. Mida la suya durante dos semanas; ese número es el único sobre el que vale la pena diseñar.
- ¿Necesito un shunt para medir el consumo?
- Es la forma más barata de obtener un número real y sigue siendo útil después, porque indica cuánto queda en la batería. Un amperímetro de pinza da una instantánea de un circuito cada vez, útil para localizar una carga concreta pero engorroso para un total de dos semanas.
- ¿Debo dimensionar con el día medio o con el peor día?
- Con el peor día para el campo solar y con la racha de días grises más larga para la batería. Dimensionar con la media produce un sistema cómodo casi siempre que falla justo cuando depende de él.
- ¿Cuenta el consumo del propio inversor?
- Sí, y es la carga que más se olvida. Un inversor encendido sin nada conectado sigue consumiendo, todo el día, y en 24 horas eso puede superar a un frigorífico pequeño.
