¿Se puede alimentar el aire acondicionado de una autocaravana con solar?
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Un aire acondicionado se puede alimentar con un sistema solar, pero es la carga más grande que la mayoría de las autocaravanas le va a pedir nunca. Un equipo de techo consume aproximadamente 1.000–2.000 W mientras funciona el compresor, y varias veces esa cifra durante uno o dos segundos en el arranque, así que el inversor tiene que cubrir el pico y la batería tiene que entregar la corriente. En un banco de 12 V, una carga sostenida de 1.500 W consume unos 140 A una vez contadas las pérdidas del propio inversor, y por eso el aire acondicionado suele ir acompañado de un banco de 24 V o 48 V y una batería de 400 Ah o más. La solar puede compensar ese consumo, pero un campo solar capaz de alimentarlo por sí solo rara vez cabe en el techo de un vehículo.
Lo que realmente pide un aire acondicionado
Un aire acondicionado es un compresor con un ventilador acoplado, y el compresor es lo que lo distingue del resto de los aparatos de a bordo. Su consumo en marcha es moderado para lo que suelen gastar los aparatos que calientan, pero un motor toma su corriente más alta en el primer o segundo segundo, antes de alcanzar su régimen, y ese instante es el que el inversor y la batería tienen que aguantar de verdad.
| Equipo | Consumo en marcha | Pico de arranque |
|---|---|---|
| Equipo de techo, 230 V | 1.000–2.000 W | Dos o tres veces el consumo en marcha |
| Equipo portátil, 230 V | 700–1.200 W | Dos o tres veces el consumo en marcha |
| Equipo de compresor a 12 V | 200–600 W | Un arranque de motor, pero más pequeño |
| Solo ventilador | 50–100 W | Insignificante |
El compresor tampoco funciona de forma continua. Cicla: funciona hasta que el termostato queda satisfecho y se para, así que el consumo medio en una hora es inferior a la cifra de la placa de características. Eso es lo que hace posible alimentar aire acondicionado con batería, y también el motivo por el que los cálculos siguientes parten del consumo en marcha y después se ajustan según lo duro que tenga que trabajar el equipo en su clima.
La batería tiene que soportarlo, no solo el inversor
La salida del inversor se mide en vatios, pero la batería entrega amperios, y convertir entre las dos unidades es lo que muestra si un plan es realista. Una carga de 1.500 W en un banco de 12 V consume unos 125 A en los bornes, y cerca de 140 A una vez incluidas las pérdidas de conversión del inversor. Esa es la cifra que tienen que soportar el cable, el fusible y el propio régimen de descarga de la batería.
La autonomía sale después de la energía del banco. Una batería LiFePO4 de 12,8 V y 200 Ah almacena 2,56 kWh, y unos 2,3 kWh de esa energía son utilizables a la profundidad de descarga que tolera el litio. Un aire acondicionado de 1.500 W funcionando sin parar la vaciaría en bastante menos de dos horas. Como el compresor cicla en lugar de trabajar a fondo, la cifra real es más larga, pero se mide en horas y no en días: ese es justamente el motivo por el que el aire acondicionado con batería sola es una actividad de día.
- Una carga de 1.500 W a 12 V consume unos 140 A. Menos baterías de las que la gente supone pueden entregar eso de forma continua, y el cable y el fusible también tienen que estar calibrados para ello.
- Todo inversor tiene un corte por baja tensión, así que el final de la capacidad de la batería nunca se aprovecha y la autonomía real es algo más corta de lo que sugiere la aritmética.
- La caída de tensión con esa corriente es real. Un banco de 12 V muy cargado puede bajar lo suficiente para dar alarma mucho antes de estar vacío, y ese es el argumento práctico a favor de una tensión de banco más alta.
- El aire acondicionado es la carga que convierte una batería de 200 Ah de un suministro cómodo para todo un día en hora y media.
Por qué la tensión del banco cambia la respuesta
La misma carga de 1.500 W consume unos 140 A en un banco de 12 V y unos 70 A en uno de 24 V, así que subir de tensión reduce a la mitad todos los números que hacen difícil el aire acondicionado: la sección del cable, el fusible, el calor en los terminales y la caída de tensión bajo carga. No crea más energía. Permite que la misma energía circule por un hardware que es práctico instalar.
- Un banco de 24 V no puede alimentar un inversor de 12 V. El inversor se pide para una tensión de entrada u otra, así que esa decisión se toma antes que el resto del sistema.
- Todo lo que cargue el banco tiene que coincidir con él. Un cargador DC-DC para un banco de 24 V es una unidad distinta de la versión de 12 V, y el regulador solar tiene que estar especificado para la tensión del banco o detectarla.
- Algunos accesorios de 12 V necesitarán un convertidor reductor, aunque luces, neveras y cargadores suelen existir en ambas tensiones.
- Por encima de unos 3 kW de inversor, 48 V es el siguiente paso habitual, por la misma razón por la que 24 V ayuda entre 1 y 2 kW.
Cuánta solar haría falta
Dimensione el campo solar a partir de la energía que el aire acondicionado consume al día, no de sus vatios en marcha. Si el equipo funciona aproximadamente la mitad del tiempo a lo largo de una tarde de ocho horas, son unas cuatro horas a 1.500 W, es decir 6 kWh: una cifra varias veces mayor que el resto del consumo de la autocaravana junta.
| Energía diaria del aire acondicionado | Campo solar con 3 horas de sol pico | Campo solar con 5 horas de sol pico |
|---|---|---|
| 3 kWh | unos 1.300 W | unos 800 W |
| 6 kWh | unos 2.700 W | unos 1.600 W |
Las dos columnas superan lo que suele llevar un techo de furgoneta. Las placas flexibles de 50 W a 230 W aprovechan bien un techo curvo, pero un techo lleno de ellas son normalmente 400–800 W. Esa es la conclusión honesta: la solar compensa el aire acondicionado en un día soleado y reduce la frecuencia con la que las baterías necesitan recargarse de otra fuente, pero no alimenta un aire acondicionado por sí sola salvo que el techo sea muy grande y el clima muy soleado.
Cómo hacerlo funcionar en la práctica
- Haga funcionar el aire acondicionado en las horas de más sol, cuando el campo solar cubre la carga directamente en lugar de que la absorba la batería.
- Elija un inversor cuyo pico cubra el arranque del compresor, no solo su consumo en marcha.
- Compruebe el régimen de descarga continua de la batería frente a la corriente que va a demandar el inversor, no frente a su capacidad.
- Mantenga el tramo de cable de continua corto y grueso. Con estas corrientes, unos metros de cable escaso de sección pierden tensión suficiente para notarse.
- Reduzca el calor que el equipo tiene que extraer: dé sombra al vehículo, aíslelo y mantenga el interior cerrado en las horas de más calor.
- Mientras conduce, el alternador a través de un cargador DC-DC puede asumir parte de la carga, y a menudo es la forma más práctica de tener aire acondicionado.
Los inversores de onda senoidal pura de SUYEEGO van de 1 kW a 3 kW, cada uno disponible para banco de 12 V o de 24 V, y todos los modelos están dimensionados al doble de su cifra continua para los pocos segundos que necesita un compresor: una unidad de 3000 W cubre un pico de arranque de 6000 W. La batería LiFePO4 de 12,8 V y 200 Ah de la gama almacena 2,56 kWh y está calibrada para 200 A de descarga continua, que es justamente la cifra del lado de la batería que da el cálculo anterior. Envíenos los vatios de la placa de características del equipo que va a montar y calcularemos qué inversor y cuántas baterías necesita de verdad.
Preguntas frecuentes
- ¿Puede un inversor de 2000 W con un aire acondicionado?
- Un inversor de 2000 W continuos puede arrancar y alimentar un equipo de hasta unos 1.500 W, pero la restricción limitante suele estar del lado de la batería. A 12 V, una carga de 2000 W consume unos 185 A contando pérdidas, así que el banco, el cable y el fusible tienen que estar calibrados para esa corriente. En un banco de 24 V la misma carga consume la mitad.
- ¿Cuánto tiempo puedo tener el aire acondicionado con una batería de 200 Ah?
- Una batería de litio de 12,8 V y 200 Ah almacena 2,56 kWh, de los que unos 2,3 kWh son utilizables. Un aire acondicionado funcionando de forma continua a 1.500 W la vaciaría en hora y media aproximadamente, y como el compresor cicla el tiempo de reloj es mayor; pero se mide en horas, no en días.
- ¿Cuánta solar necesito para un aire acondicionado?
- Parta de la energía diaria, no de los vatios en marcha. Un aire acondicionado que consume 6 kWh al día necesita unos 2.700 W de campo solar en una zona con tres horas de sol pico, o unos 1.600 W con cinco. Un techo de furgoneta suele llevar 400–800 W, y por eso la solar normalmente compensa el aire acondicionado en lugar de cubrirlo.
- ¿Por qué se apaga mi inversor cuando arranca el aire acondicionado?
- Porque el pico de arranque del compresor es muy superior a su consumo en marcha, y un banco de baterías muy cargado también se hunde con la corriente que exige ese pico. Un inversor dimensionado solo para la cifra continua salta en ese instante; uno con un pico de dos o tres veces la carga en marcha lo atraviesa.
